[O2] świece zapłonowe NGK do OCTAVII II 1.6 z LPG

[patrykL]

A wie ktoś jakie montuje fabryka do O2 Tour 1.6 BSE???

trzyelektrodowe

[Rosomak]

trzyelektrodowe

o i o taką odpowiedź chodziło...
Ciekawe dlaczego niektórym silnik na gazie na nich przerywa...

[rom]

Podaj symbol tych jednoelektrodowych jakie powinny być.

Ja mam "NGK Laser Line LPG1" jednoelektrodowe i smiga jak ta lala

[Rosomak]

rom, no właśnie nie neguję tego, ale od dobrego LPGowca-montażysty słyszałem że najlepsze świece do LPG to takie, które przewiduje fabryka dla silnika do benzyny.

[rom]

fajnie opisane i troche historii...

http://www.gazeo.pl/lpg/technika-lpg/swiece-przewody-lpg/Swiece-i-LPG,artykul,5566.html

[drodar9000]

Cześć,

Czy do O2 Tour z silnikiem BSE z LPG mogę założyć świece NGK BKUR6ET (NGK V-Line 27) zamiast BKUR6ET-10 (NGK V-Line 24).

[kapi]

BKUR6ET-10

- te montuje ASO , albo BERU: 14FGH-7_DTUR X

pytaj kolege elemenateur o ceny

[leonn]

Odgrzewam temat, czy któryś z kolegów jest już po przeglądzie 30tys.km OII FL lub Tour BSE+Lpg? Jakie mieliście założone świece fabrycznie? Jedno czy trzy elektrodowe?

[kult0035]

Ja sam sobie wymieniłem po 30.000 km. Były trójelektrodowe firmy NGK robione dla VW/AUDI (było wybite logo tych trzech firm).

Włożyłem też trójelektrodowe NGK, tyle, że z mniejszym odstępem elektrod niż fabryczne, teraz mam 0,8 mm bodajże.

[leonn]

Były trójelektrodowe firmy NGK robione dla VW/AUDI (było wybite logo tych trzech firm).

kult0035 Dzieki

[filip_auto]

Ja sam sobie wymieniłem po 30.000 km. Były trójelektrodowe firmy NGK robione dla VW/AUDI (było wybite logo tych trzech firm).

Włożyłem też trójelektrodowe NGK, tyle, że z mniejszym odstępem elektrod niż fabryczne, teraz mam 0,8 mm bodajże.

Dobrze napisałeś bodajże ale jak to zmierzyć?

Ja osobiście polecam świece Denso K20TT jednoelektrodowe

Odstęp od elektrod miał być 0,8 mm a po zmierzeniu szczelinomierzem był ponad 1 mm

Zmniejszyłem odstęp pomiędzy elektrodami na 0,7 mm i auto śmiga jak ta lala.

Poprawiała się dynamika i elastyczność

Na świecach włożonych przez fabrykę elastyczność na 4 od 60 do 100 11,5 s na Denso 10,6

80-120 na 5 fabryczne 16,5 Denso 15,3s

No i cena około 13 zł sztuka. Nalatane mam na nich 27 tysięcy i sprawują się super zera falowań obrotów wypadania zapłonów. Na fabrycznych NGK na zimnym silniku po przejściu na gaz trząchało całym autem. Dopiero na ciepłym robił się spokój ale nie była to idealna praca tak jak na benzynie. Zrobiłem na nich 45 tysięcy.

Niedługo wymiana oleju i z ciekawości wykręcę jedną i obejrzę jak się ma jak będą elektrody nie po upalane i odstęp w normie (0,7 do 0,9) mm to posiedzą następne 15 tysięcy.

[michal10381]

po wymianie

witam
wczoraj wymieniałem żarki i były trzyelektrodowe i założone są takie same czyli BKUR6ET-10

wyjechane 27kkm i żadnych problemów

pozdrawiam

[ Dodano: Pią 15 Mar, 13 10:13 ]
....zakupione na "wolnym rynku" po 17pln/szt made in japan

[tomekdwk]

Ja osobiście polecam świece Denso K20TT jednoelektrodowe

....

Poprawiała się dynamika i elastyczność

Ja również założyłem irydowe Denso IK20 ... odczucia podobne jak kolegi ...

[Rogo]

Witam, wczoraj też jestem po wymianie (45tys) świec we własnym zakresie które wymieniłem na BKUR6ET-10 22zł szt (3 elektrody) i to pewnie przepłaciłem ale w ASO proponowali mi po 43 i po wielkich znajomościach i wykłóceniach o rabat, 36zł za szt. Oryginalnie miałem założone też 3 elektrodowe Mam do Was zapytanie jak wymieniacie te świece, macie jakiś patent na wymianę klucz specjalny czy jak, ja wczoraj przekląłem wymianę i powiedziałem nigdy więcej heheh po pierwsze nie mogłem zdjąć fajek z nich bo tak są zamelinowane że tam łapy nie włożysz co ja mówię palucha nie włożysz, po drugie kluczem też nie za bardzo podejście, już wiem że muszę skombinować przedłużkę na przegubie a nie prostą do klucza ale to i tak musi chyba być jakiś prostszy patent na to ?? Przy 3 elektrodach jak sprawdzać przerwę, po wymianie na wolnych obrotach zauważyłem lekkie drgania silnika tak jakby chodził chodził płynnie i nagle przerwał i znowu płynnie płynnie i przy tym przerwaniu autkiem "wstrząsa" ;]

[mariush19]

podłącz vaga i sprawdź czy nie ma błędów z wypadaniem zapłonu np 16684 16685 16686 16687 16688. Również aktualnie z tym walczę i po wymianie całego układu WN doszedłem do stanu rzeczy że na jednoelektrodowej świecy i przerwie 0,7mm silnik przestał przerywać na biegu jałowym i obrotach poniżej 1000rpm. Dostęp w 2.0 również świetny ale wydaje się że odrobinę lepszy niż w 1.6. U mnie wystarczy klucz na przegubie, najgorzej zdjąć "fajkę" ze świecy.

[leonn]

Przy 3 elektrodach jak sprawdzać przerwę, po wymianie na wolnych obrotach zauważyłem lekkie drgania silnika tak jakby chodził chodził płynnie i nagle przerwał i znowu płynnie płynnie i przy tym przerwaniu autkiem "wstrząsa"

Ja tak mam od samego początku, w ASO powiedzieli że TTTM :twisted: Może faktycznie te jednoelektodowe Denso K20TT z przerwą 0.7 wyeliminuja ta dolegliwiść :?: Spróbuje je założyć.

[kalel]

To może odświeżę temat.
Jakie w końcu założyć do 1.6 BGU z LPG, NGK czy zachwalane Denso ?
NGK są 3 elektrodowe.

[filip_auto]

Jak były trzy elektrodowe NGK to czemu nie spróbować jednoelektrodowych.

Porównasz będziesz wiedział co lepsze.

Zaznaczam że trzeba zmniejszyć przerwę pomiędzy elektrodami na 0,7 -0,8 mm

Cena Denso K 20 TT w granicach 12 zł za sztukę nie wiem ile NGK

Ja nie zwalam kolektora a wymiana świec odpowiednim kluczem u mechanika trwa 15 minut i koszt 20 zł.

Trzeba to robić z wyczuciem i cierpliwością.

[leonn]

Jakie w końcu założyć do 1.6 BGU z LPG

Ja po oryginalnych trzy elektrodowych NGK, założyłem te jednoelektodowe Denso K20TT z przerwą 0.7. Ale jakichś wielkich różnic między tymi co były nie widzę, jak na wolnych obrotach przerywało tak przerywa dalej, noo może teraz trochę jest to mniej odczuwalne, ale jednak jest.
Spróbuj zobaczysz czy u ciebie będzie jakaś różnica w stosunku do trzy elektrodowych.

[piotrek_os]

To może odświeżę temat.
Jakie w końcu założyć do 1.6 BGU z LPG, NGK czy zachwalane Denso ?
NGK są 3 elektrodowe.

było świece odrazu nowe zakładać przy montażu lpg, bo kolektor zdejmowali....a tak to teraz robota x 2 i jeszcze dość wq..a

[ Dodano: Sro 17 Kwi, 13 01:25 ]

Ja nie zwalam kolektora a wymiana świec odpowiednim kluczem u mechanika trwa 15 minut i koszt 20 zł.

jaki ten "magiczny" klucz?

[kalel]

było świece odrazu nowe zakładać przy montażu lpg, bo kolektor zdejmowali....a tak to teraz robota x 2 i jeszcze dość wq..a

Szkoda, że nie wiedziałem o tym wcześniej....

[Rosomak]

Koledzy i Koleżanki, czy w 1.6 BSE + LPG LR jeździ ktoś z Was na świecach NGK BKR6EIX-11 (jednoelektrodowe irydowe)? Jak to się sprawuje? Czy jest jakaś różnica od tych seryjnych NGK w przypadku zasilania LPG? Silnik pracuje równiej, tzn. mniej zapłonów "wypada"?
A może lepiej NGK V-Line ? Jakie powinny mieć oznaczenie do 1.6 BSE?

[leonn]

czy w 1.6 BSE + LPG LR jeździ ktoś z Was na świecach NGK BKR6EIX-11 (jednoelektrodowe irydowe)?

mkania777, rozmawiałem z kilkoma gazownikami i odradzali mi świece irydowe do Lpg, o ile bardzo dobrze sie sprawdzaja w benzynie to w gazie już podobne nie. Załóż sobie NGK V-Line 27 albo V-Line 24 albo Denso K20TT, jak widać po opiniach wszystkie sie dobrze sprawują w BSE.

[mirus1967]

mkania777 napisał/a:
czy w 1.6 BSE + LPG LR jeździ ktoś z Was na świecach NGK BKR6EIX-11 (jednoelektrodowe irydowe)? Rozmawialem z gazownikiem w serwisie to polecal tylko orginalne trzyelektrodowe,rowniez na takich jezdze zero problemow,obroty stabilne.

[Rosomak]

leonn, mirus1967, dzięki Panowie.

Koledzy, a powiedzcie mi jedno, które lepiej zapodać do LPG NGK V-line 24 czy V-Line 27 ?
Ztego co się orientuję to 24 mają odstęp elektrod masowych 1.1mm, a 27 ma 0,8mm.
Która bedzie lepsza do LPG? Podobno te z mniejszym odstępem elektrod.